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            河南省礦山起重機
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            自動化智能起重機
            自動化智能起重機
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            自動化智能起重機
            所屬分類:特種起重機

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            0373-8793988
            產品描述

              自動化智能起重機

              自動化智能起重機

              公司為山東靈動電子科技有限公司"蒜通天下"產業園無人化冷庫倉儲項目設計制造的(8+8)t智能倉儲用起重機,該起重機具備跨度大、運行距離長、起升高度高、運行速度快、運行平穩無波動、定位點多,精度高等特點。

              潔凈防爆橋式起重機

              潔凈防爆橋式起重機

              該起重機是滿足新生產工藝的具備自動、潔凈、防爆功能的起重機。使用環境為半導體材料車間,無塵化設計,空氣清潔度等級為4級(國標7級)(即每立方米內0.1μm大小的顆粒物不大于10000個)。同時該車間內存在易燃易爆氣體,起重機防爆等級dIICT4。該起重機采用中控室計算機自動控制,可將還原爐和硅棒工具從還原爐平臺、清洗平臺、中轉平臺、拆棒工具等位置之間根據設定工作路線自動運行。

              地鐵施工用門式起重機

              該型號起重機是我公司根據地鐵施工的使用要求及工藝條件,結合通用門式起重機研發出來的專用門吊,專用于地鐵施工時翻轉倒泥及吊運管片。

              起重機由門架、小車(裝有起升機構,小車運行機構及液壓翻轉機構)、大車運行機構、司機室及電氣設備等組成。

              根據倒土方向的不同,支腿結構形式分A型和U型兩種形式。

              大車運行機構采用8輪4驅動形式,并設有防風用夾軌器,起重機正常工作時,夾軌器的夾鉗離開軌道,當起重機停止工作時,操作人員將夾鉗放下,夾住軌道,防止起重機滑動。

              起升機構采用掛梁作吊具,掛梁中部設有一個可自由轉動的吊鉤,用于吊運管片及其它物料。

              小車上設有液壓翻轉機構,該機構由液壓工作站和翻渣鉤組成。當掛梁起吊渣斗上升前,司機控制液壓翻轉機構動作,由液壓缸推動翻渣鉤后退至特定位置,然后渣斗起升至翻渣鉤上方,司機控制翻渣鉤前進至渣斗下,渣斗下降,兩側的偏心翻轉軸落在翻渣鉤上,繼續下降,渣斗利用自重偏心開始翻轉,進而完成傾倒工作。

              為滿足地鐵施工工期短、施工地點更換較頻繁的特點,我公司有針對性的在主梁上增設了變跨功能,以便于施工地點更換后跨度隨之變化。

              同時開發了轉向倒土小車,根據出渣口位置調整倒土方向。采用此小車,施工方配置一臺起重機即可實現不同出渣方向的泥土吊運及傾翻。

              加氣混凝土用定點起重機

              加氣混凝土起重機是專門用來吊運混凝土模具和坯體的專用起重機,由箱形橋架、大車運行機構、起升機構及電氣設備四部分組成,配合專用吊具,完成模具的翻轉、開模和脫模等工作。起升機構起升機構固定在兩根主梁間,由電動機、減速器、制動器、卷筒及導向滑輪組成。鋼絲繩由卷筒纏出,經左右兩端固定在橋架或小車上的滑輪纏繞到吊具上的滑輪,形成雙吊點。運行機構大車運行采用分別驅動形式,錐型電機制動,開式齒輪傳動。運行電機可根據用戶要求選用軟啟動電機和變頻調速,起重機啟動平穩,運行安全可靠。

              絕緣橋式起重機

              絕緣加料起重機是在絕緣橋式起重機的基礎上通過增設加料小車,完成下列工藝操作:·為電解槽加氟化鋁·吊運電解槽上部機構和槽殼·出鋁并計量·吊運陽極母線提升框架·電解車間的其它零星吊運作業主要用于電解車間內高溫熔鹽、大電流、強磁場、多粉塵和氟化氫氣氛的環境。絕緣加料起重機由橋架、大車運行機構、工具小車、出鋁小車、加料小車、電氣控制系統、空壓機及氣路控制系統、液壓站及油路控制系統幾部分組成。

              絕緣加料起重機是在絕緣橋式起重機的基礎上通過增設加料小車,完成下列工藝操作:

              ·為電解槽加氟化鋁

              ·吊運電解槽上部機構和槽殼

              ·出鋁并計量

              ·吊運陽極母線提升框架

              ·電解車間的其它零星吊運作業

              主要用于電解車間內高溫熔鹽、大電流、強磁場、多粉塵和氟化氫氣氛的環境。

              絕緣加料起重機由橋架、大車運行機構、工具小車、出鋁小車、加料小車、電氣控制系統、空壓機及氣路控制系統、液壓站及油路控制系統幾部分組成。

              橋架采用三梁三小車結構,主梁上鋪有供小車行駛用的軌道,偏軌布置,起重小車和出鋁小車同軌道運行,加料小車在另側軌道運行。

              大車運行機構采用8輪2驅動,配軸裝式三合一減速器,設有水平導向輪、

              工具小車用于吊運一般物品,起升機構類似于吊鉤橋式起重機,運行機構采用軸裝式三合一驅動。

              出鋁小車是出鋁及吊運重物的專用機構。結構形式同工具小車一樣。為保證吊鉤無擺動,設有剛性導向架。并用電子稱對鋁水稱重,可大屏幕顯示單臺槽吸鋁量和累加量及總重。運行機構采用軸裝式三合一驅動。吊鉤絕緣防磁。

              加料小車由運行機構、車架、料倉、下料管卷揚裝置、料倉上下限料位計、料位電子測量裝置及下料閥等部件組成。運行機構采用軸裝式三合一驅動。

              司機室和電氣室均配有工業冷暖空調。

              鑄造起重機

              產品描述

              鑄造橋式起重機是鋼廠冶煉車間的主要起重運輸設備,用于冶煉過程中液態金屬的轉運、澆注及兌鐵水等作業。125t以下一般為YZ型雙梁結構。125t以上一般為YZS型四梁結構。

              YZS型采用主副雙小車、四梁四軌結構,主要由橋架、主小車、副小車、吊鉤梁、大車運行及電氣部分組成,主小車在橋架外側的主梁軌道上運行,副小車在橋架內側的副梁軌道上運行,主小車取物裝置為固定間距的吊鉤梁,用來吊運鋼水包,副小車在主小車下穿越運行,取物裝置為吊鉤,用來與主鉤配合以傾倒鋼水、鋼渣及其它輔助性吊運作業。

              YZ型鑄造橋式起重機采用雙梁單小車結構,主要由橋架、小車、吊鉤梁、大車運行及電氣部分組成,主鉤取物裝置為固定間距的吊鉤梁,用來吊運鋼水包,副鉤用來與主鉤配合以傾倒鋼水、鋼渣及其它輔助性吊運作業。

              大車運行機構和主要電氣設備均安裝在主梁內,主梁電氣室內裝有冷風機。為了減輕鋼水對金屬結構件的熱輻射,在主梁底部沿跨度方向設有隔熱板。

              大車運行機構采用四角驅動形式。起重機配有專用電子秤,在司機室內和橋架上均有明顯的顯示裝置。

              


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